As die kragbron van 'n elektriese rolstoel, is die motor 'n belangrike kriterium om 'n goeie of slegte elektriese rolstoel te beoordeel. Vandag sal ons jou deur die proses lei om 'n motor vir 'n rolstoel te kies.elektriese rolstoel.

Elektriese rolstoelmotors word verdeel in geborselde en borsellose motors, so is dit beter om geborselde of borsellose motors te hê?

Baie mense weet dat daar twee tipes motors in rolstoele is, geborselde en borsellose. Eenvoudig gestel, geborselde is goedkoper en borsellose is duurder, so wat is die verskil tussen hierdie twee tipes motors?

Eerstens, vanuit 'n tegniese oogpunt, is geborselde motors meer volwasse as borsellose en kos dus baie minder.

Borselmotors is eenvoudig in struktuur en maklik om te vervaardig, en is sedert hul uitvinding wydverspreid in gebruik, en die tegnologie word al vir meer as honderd jaar herhaal. Borsellose motors, aan die ander kant, is in die negentiende eeu uitgevind, maar die vlak van tegnologie in die verlede was nie voldoende om die tekortkominge van hul praktiese toepassing te oorkom nie, en dit is eers in onlangse jare dat hulle stadig kommersiële werking betree het.

Borsellose motors is duur vir 'n rede, die grootste voordeel is hul stilte. Borselmotors genereer onvermydelik geraas as gevolg van die wrywing van die koolstofborsels op die oppervlak van die spoel tydens werking. Borsellose motors, aan die ander kant, het minder borsels en amper geen slytasie nie, so hulle is minder raserig en loop glad.

En as gevolg van die verskil in werkingsprinsipe, het borsellose motors 'n baie stabiele kraglewering tydens werking, die spoed verander skaars en die kragverbruik is baie laer as met borsels.

Wat onderhoudskoste betref, is 'n borsellose motor teoreties 'n onderhoudsvrye motor met 'n lewensduur van tienduisende ure. Borselmotors het borsels wat verslyt en gewoonlik na 'n paar duisend tot 10 000 uur vervang moet word.

Die koolstofborsels kos egter net 'n paar dollar om te vervang, terwyl borsellose motorsis basies onherstelbaar wanneer hulle onklaar raak, so die werklike onderhoudskoste is steeds goedkoper vir borselmotors.